牽手航運巨頭馬士基，阿里國際站想干這件大事

這兩天，出海圈子里最大的事就是阿里國際站和馬士基啟動了深度合作。一邊是B2B出海的第一平臺，一方是全球航運巨頭，強強聯(lián)手想干什么大事？

看官宣的說法：“雙方將深入全球貿(mào)易中最復(fù)雜的物流履約環(huán)節(jié)，聯(lián)手為全球中小企業(yè)深度改造國際海運體驗。”玄機就在這個“深度改造”上，目標(biāo)就是要把原本復(fù)雜的海運，變得極度簡單，并且更加安全可靠，最好還能給商家省錢。

要想理解這個“深度改造”的意義，我們必須先說說之前的B2B物流是什么樣的。

1. 過去，B2B貿(mào)易的“斷點”攔住了很多人

你能想象出這樣一種體驗嗎：在淘寶線上買完一堆東西之后，還要轉(zhuǎn)頭去線下為了每個單子，逐個給三通一達、菜鳥等等打電話，談物流方案、等報價。要真是這樣，誰還來線上買東西??！

可這就是傳統(tǒng)外貿(mào)物流中的常態(tài)。這里面的核心問題就是：交易和物流之間是斷開的。

一方面在交易環(huán)節(jié)，從營銷獲客、跟客戶談判、起草訂單、信用保障交易，整個鏈路用一個阿里國際站平臺就能全部解決。但到了物流環(huán)節(jié)，海運還得去線下找，逐個跟服務(wù)商談。

這個“斷點”的體驗非常差：那么多訂單，每個單子的物流方案都要發(fā)無數(shù)封郵件、回?zé)o數(shù)封郵件才能確定，一旦漏了、看錯了、對不上都會出問題，單看一眼就一個頭兩個大，更別提還要精細化管理了。

而且物流價格不太透明、具體條款也未必清晰，參差不齊，眼花繚亂，選都沒法選，更別提還要追求性價比了。

即便是歷經(jīng)千難萬險選定了方案、談妥了價格，可臨了了，一旦航運價格一波動，被甩艙、甩柜的例子比比皆是。

就算是一切順利，裝柜啟程了，整個運輸過程里貨到哪了？還有多少天到？全不知道。如此種種，不一而足。

也因此，即便所有人都知道B2B貿(mào)易單子大、利潤豐厚，但僅僅是物流這一點就難住了很多人。

2. 阿里國際站和馬士基，打算聯(lián)手把“斷點”接上

所以阿里國際站和馬士基，一方作為貿(mào)易平臺，一方作為物流航運巨頭，打算聯(lián)手把這個“斷點”接上。

深度合作之后，買賣家在阿里國際站平臺上達成交易后，同步就能在線上選擇馬士基的海運物流服務(wù)。所有的訂單、對應(yīng)的物流單，都在阿里國際站一個平臺上統(tǒng)一、數(shù)字化管理，一目了然。

而且因為雙方把實時報價系統(tǒng)對接上了，因此系統(tǒng)會根據(jù)商品信息、送貨地址等快速給出確定的物流方案，而且價格、包含的服務(wù)、條款也都透明呈現(xiàn)，選一個最有性價比的就好。

而一旦確定價格，艙位也就隨之鎖定，不用再擔(dān)心被“甩艙”“甩柜”等黑天鵝事件發(fā)生。而為了讓整個運輸更有保障，馬士基還會有專家團隊7x24小時在線回復(fù)商家咨詢。

等貨物裝船起運，阿里國際站的物流軌跡智能可視化平臺就能把全程的軌跡100%呈現(xiàn)出來，買家可以據(jù)此安排后續(xù)的生意。

這一套流程改造下來，就把B2B采購的物流體驗變得跟上淘寶購物一樣簡單。

目前這一合作下的首批物流線路已經(jīng)上線，不僅費用能省10%，更因其簡單體驗，吸引了大批新買家。

尤其是一批以往囿于復(fù)雜流程而只能在當(dāng)?shù)夭少彽膶I(yè)買家，也第一次感覺：全球貿(mào)易竟然能變得如此簡單。一位采購辦公文具的零售商告訴記者：“以前現(xiàn)在只要一個平臺就能解決所有問題，這是以前無法想象的?！?/p>

而與馬士基的合作還只是開始，阿里國際站在2月28日舉辦的物流合作伙伴大會上表示，希望與更多物流合作伙伴一起，改造更多線路，覆蓋更多市場，讓簡單、安全、可靠的物流體驗成為B2B全球貿(mào)易中的常態(tài)。

阿里國際站平臺則會通過在歐洲、美國、亞太等多市場、多行業(yè)的重點投入，提升訂單規(guī)模，持續(xù)降低物流履約成本，形成共贏的物流生態(tài)。

3. B2B貿(mào)易的體驗改造，才剛剛開始

當(dāng)然除了為“定制類一般貿(mào)易”賽道的商家全面升級、改造海運服務(wù)外，阿里國際站還為 “跨境現(xiàn)貨”和“海外倉現(xiàn)貨”這兩個增量賽道的商家，提供更加智能化的物流解決方案。

這其中，阿里國際站在義烏、深圳等地建立了更智能、更高效的全球中心倉，幫現(xiàn)貨商家顯著降低成本，大幅縮短物流時效，吸引更多海外客戶。同時在美國市場，面對越來越旺盛的海外倉需求，阿里國際站也與商家、服務(wù)商伙伴一起拓展、對接了更多高質(zhì)量的海外認(rèn)證倉。

由此阿里國際站建立起了更完善的全球倉網(wǎng)體系，滿足不同商家的需求。

深入物流履約等全球貿(mào)易中最復(fù)雜的環(huán)節(jié)，把傳統(tǒng)體驗大幅簡化，讓中小商家乃至“小白”新商家也能加入B2B生意，這是近年來阿里國際站的明確動向。

為此，近年來阿里國際站深度合作了多個國際巨頭，此前阿里國際站已與國際支付巨頭萬事達卡合作，為中小企業(yè)提供更便捷的跨境支付服務(wù)。這次與馬士基的合作，正是在物流履約領(lǐng)域的又一動作。

（封面/圖蟲創(chuàng)意）

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（來源：雨果快報）