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近日，亞馬遜美國(guó)站賣家們紛紛反映，在創(chuàng)建貨件并填寫(xiě)預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間時(shí)，后臺(tái)系統(tǒng)提示12月15日至12月31日期間，部分倉(cāng)庫(kù)將無(wú)法接收貨件。這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論，許多賣家開(kāi)始緊急調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的貨物被拒收情況。

據(jù)悉，此次危機(jī)源于黑五網(wǎng)一大促期間，大量商品涌入亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，無(wú)法再接收更多新商品。亞馬遜官方客服也表示，因庫(kù)房繁忙，在這段時(shí)間內(nèi)送達(dá)的貨物可能會(huì)被拒絕入倉(cāng)。這一政策不僅涉及美國(guó)倉(cāng)庫(kù)，還波及了歐洲、溫哥華、日本、澳大利亞等地的多個(gè)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。

具體來(lái)說(shuō)，美國(guó)的多個(gè)倉(cāng)庫(kù)如QXY9、RDG1、SBD3等，均出現(xiàn)了不同程度的延誤和爆倉(cāng)情況。而日本的TY06、TY07、TY08和TY09倉(cāng)庫(kù)，同樣因爆倉(cāng)問(wèn)題導(dǎo)致入庫(kù)難度加大，很多倉(cāng)庫(kù)的處理批次被安排到了12月中旬以后。歐洲的倉(cāng)庫(kù)如BEU2、GEU3、JOT1等，也面臨類似的困境。

對(duì)于賣家而言，拒收倉(cāng)庫(kù)的名單已經(jīng)公開(kāi)，他們需要密切關(guān)注這個(gè)名單，并及時(shí)調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃。特別是那些爆倉(cāng)情況嚴(yán)重且拒收率高的倉(cāng)庫(kù)，如QXY5、JOT1等，賣家需要特別小心。這些倉(cāng)庫(kù)不僅常常無(wú)故刪除預(yù)約，導(dǎo)致已預(yù)約的貨件狀態(tài)變?yōu)椤皃ending”，而且拒收率高達(dá)80%，給賣家?guī)?lái)了極大的困擾和損失。

面對(duì)這一危機(jī)，亞馬遜官方客服的回復(fù)顯得相對(duì)模糊。他們表示，賣家支持團(tuán)隊(duì)還未接收到關(guān)于此政策的正式通知，但已知的是，因庫(kù)房繁忙，在這段時(shí)間內(nèi)送達(dá)的貨物可能會(huì)被拒絕入倉(cāng)。此外，他們還透露，后續(xù)可能會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的政策來(lái)完善關(guān)于送達(dá)以及績(jī)效相關(guān)的信息，但目前還需要等待官方通知。

這一危機(jī)無(wú)疑給亞馬遜賣家們帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)此次送倉(cāng)危機(jī)，賣家們需要密切關(guān)注亞馬遜官方的通知和動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃，盡量在12月15日之前完成貨物入庫(kù)。同時(shí)，還需要加強(qiáng)庫(kù)存管理，合理規(guī)劃備貨計(jì)劃，以確保商品能及時(shí)上架銷售，減少因倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)而帶來(lái)的損失。

此外，賣家們還可以考慮多渠道發(fā)貨和分散庫(kù)存的策略，以降低對(duì)單一倉(cāng)庫(kù)的依賴。通過(guò)與多個(gè)物流合作伙伴或者海外倉(cāng)供應(yīng)鏈建立合作關(guān)系，賣家可以更加靈活地安排庫(kù)存，減少因倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

（來(lái)源：汽配跨境掃地僧）

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亞馬遜爆發(fā)大危機(jī)！倉(cāng)庫(kù)暫停收貨。

亞馬遜爆發(fā)大危機(jī)！倉(cāng)庫(kù)暫停收貨。